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6月9日,世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥主桥成功合龙。据悉,崇启公铁长江大桥是中国“八纵八横”高速铁路网沿江通道主干线路——沪渝蓉沿江高铁的关键控制性工程,全长4.09公里,主跨400米,横跨长江入海口北支航道。大桥采用双层布置,上层为设计时速100公里的双向六车道一级公路,下层为设计时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路,是目前在建的世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥,也是中国首座高铁设计时速350公里的公铁两用长江大桥。图为航拍崇启公铁长江大桥。
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赣江泰和航电枢纽汛期汛限水位为56.5米。连日来,库区水位快速攀升、逼近汛限水位,行洪压力持续增大。为提前化解汛期风险、腾出河道库容,从6月8日13时13分开始,该枢纽通过增开泄洪闸门、调控闸门开度,启动预泄调度工作。枢纽出库流量由每秒1650立方米逐步提升至每秒3920立方米,有序腾空河道及库区调蓄空间,缓解沿线河道防汛压力。
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